Prastos būklės krašto kelio Nr. 167 Smiltynė–Nida ruožo tarp Juodkrantės ir Pervalkos remontas kainuotų ne mažiau kaip 8 mln. eurų. Tokį skaičių portalui „Kas vyksta Neringoje“ pateikė Susisiekimo ministerija, paklausta apie planus tvarkyti kelią, dėl kurio būklės piktinasi tiek Neringos gyventojai, tiek kurorto svečiai.

Susisiekimo ministras Juras Taminskas Neringoje lankėsi liepos 24 d. Kaip pranešė Neringos savivaldybė, vizito metu ministras apžiūrėjo prasčiausios būklės kelio Smiltynė–Nida ruožą, einantį per Naglių gamtinį rezervatą, ir, įvertinęs situaciją, pažadėjo ieškoti galimybių maždaug 10 kilometrų ilgio atkarpai sutvarkyti.

Vizito metu meras Darius Jasaitis ministrui taip pat pristatė Juodkrantės uosto projektą, aptarti Smiltynės perkėlos veiklos organizavimo bei automobilių statymo prie Naglių rezervato pažintinio tako klausimai.

„Lauksime pažadų įgyvendinimo“, – po susitikimo feisbuke rašė D. Jasaitis.

Kelio būklė šią vasarą tapo viena karščiausių temų Neringos bendruomenės socialiniuose tinkluose. Gyventojai skundžiasi įgriuvomis, provėžomis, gilėjančiomis kelio „bangomis“ ties 33-iuoju kilometru už Naglių rezervato pažintinio tako, o pastaruoju metu – ir ant važiuojamosios dalies likusia skalda po kelio dangos tvarkymo darbų atkarpoje link Meškos galvos kopos.

Gyventojai primena, kad šiuo keliu važiuoja ne tik poilsiautojai, bet ir aukščiausi šalies pareigūnai bei užsienio svečiai – Kuršių nerija yra UNESCO pasaulio paveldo sąrašo vietovė ir viena lankomiausių Lietuvos vietų.

Į skundus socialiniuose tinkluose gyventojai nukreipiami į „Kelių priežiūrą“, atsakingą už kasdienę kelių būklę – duobių taisymą, valymą.

Portalas „Kas vyksta Neringoje“ Susisiekimo ministerijos paklausė, kaip ministras vertina kelio būklę pats juo važiavęs, ar planuojama rekonstruoti visą prastos būklės atkarpą, kiek tai kainuotų ir iš kokių lėšų remontas galėtų būti finansuojamas.

„Kuršių nerija – Lietuvos vizitinė kortelė, šalies deimantas, todėl turime skirti dėmesį ne tik šios unikalios teritorijos išsaugojimui, bet ir kokybiškai susisiekimo infrastruktūrai“, – atsakyme portalui nurodė ministerijos Komunikacijos skyrius.

Pasak ministerijos, prastos būklės valstybinės reikšmės kelių šiuo metu daug visoje Lietuvoje, todėl darbai planuojami „atsižvelgiant į prioritetus ir turimus finansinius išteklius“.

„Vertinant panašią remonto darbų apimtį, kai buvo sutvarkytas maždaug 10 km ilgio kelio ruožas prieš porą metų iki Juodkrantės, blogos būklės krašto kelio Nr. 167 Smiltynė–Nida ruožo nuo 21 iki 36 km (apytiksliai tarp Juodkrantės ir Pervalkos) remonto kaina galėtų siekti ne mažiau kaip 8 mln. eurų su PVM“, – rašoma ministerijos atsakyme.

Į klausimus, kada remontas galėtų prasidėti, iš kokio šaltinio jis būtų finansuojamas ir ar valstybė, ministro nuomone, skiria pakankamai dėmesio keliams į reprezentacines šalies vietas, ministerija neatsakė. Konkretaus įsipareigojimo dėl darbų terminų atsakyme taip pat nėra – kol kas tvirtinama tik tiek, kad sprendimų „ieškoma“.

Kelio remonto suma, kurią įvardijo ministerija, yra mažesnė nei ką tik užbaigto kito susisiekimo su Kuršių nerija projekto vertė. Dieną prieš ministro vizitą Neringoje, liepos 23-iąją, Klaipėdoje iškilmingai atvertas rekonstruotas „Smiltynės perkėlos“ Naujosios perkėlos keleivių terminalas, kainavęs 16,7 mln. eurų (13,8 mln. eurų be PVM). Atidaryme dalyvavęs J. Taminskas projektą vadino investicija į strategiškai svarbią susisiekimo su Kuršių nerija infrastruktūrą.

Vis dėlto susisiekimas su pusiasaliu stringa ne tik dėl kelio. Neringos gyventojai ir svečiai nuolat skundžiasi ir keltų darbo sutrikimais – ilgomis eilėmis sezono metu. Perkėlos veiklos organizavimo klausimai, susiję su pasikeitusiu bendrovės valdymu, buvo aptarti ir ministro vizito Neringoje metu.

Taigi susiklosto paradoksali situacija: kelionė į Kuršių neriją prasideda naujame, beveik 17 mln. eurų kainavusiame terminale, o persikėlus per marias tęsiasi keliu, kurio remontui – pigesniam už patį terminalą – kol kas nėra nei termino, nei finansavimo šaltinio.