Valstybės valdoma „Smiltynės perkėla“, pernai uždirbusi beveik 0,9 mln. eurų grynojo pelno, šiemet augant sąnaudoms planuoja uždirbti mažiau pelno. Be to, įmonė ketina perkelti dešimtadaliu daugiau keleivių bei kiek daugiau nei pernai transporto priemonių.

„Reikšmingas sąnaudų augimas, susijęs su keleivinės stoties eksploatacijos pradžia, padidėjusiomis nusidėvėjimo ir finansinėmis sąnaudomis, lems mažesnį veiklos pelningumą, EBITDA ir grynojo pelno rodiklių sumažėjimą“, – Registrų centrui pateiktoje ataskaitoje pranešė „Smiltynės perkėla“.

Pelnas prieš mokesčius, palūkanas, nusidėvėjimą ir amortizaciją (EBITDA) šiais metais turėtų būti 82 proc. mažesnis. Pernai jis smuko 15 proc. iki 2,94 mln. eurų, grynasis pelnas – 29 proc. iki 0,89 mln. eurų, o pajamos – 7 proc. iki 9,16 mln. eurų.

Šiemet bendrovė planuoja išlaikyti panašias pajamas, tačiau prognozuoja 11 proc. didesnes sąnaudas – 9 mln. eurų. Ji tikisi perkelti 1,22 mln. keleivių ir 0,73 mln. automobilių – atitinkamai 10 proc. ir 0,8 proc. daugiau nei 2025 metais.

Bendrovė planuoja atlikti 28,6 tūkst. plukdymų – tiek pat kiek pernai.

Įmonės generalinis direktorius Mindaugas Čiakas sako, kad 2026 metai bendrovei bus „pereinamieji, bet strategiškai itin svarbūs“ – bus ruošiamasi įmonės reorganizavimui.

„Tęsime keleivinės stoties rekonstrukcijos užbaigimą, keltų techninės būklės stiprinimą ir procesų skaitmeninimą. Išlieka aiškūs prioritetai: veiklos efektyvumas ir saugumas, klientų patirtis, darbuotojų įsitraukimas, inovacijos bei finansinis tvarumas“, – atskaitoje teigė M. Čiakas.

„Smiltynės perkėla“ nurodo pernai veikusi sudėtingomis srauto valdymo sąlygomis, nes vėlavo kompensacijos, o tai „darė papildomą spaudimą bendrovės likvidumui“.

„Tačiau nepaisant šių aplinkybių bendrovė išlaikė veiklos stabilumą, užtikrino įsipareigojimų vykdymą ir dirbo pelningai“, – skelbia bendrovė.

M. Čiako teigimu, praėjusių metų pagrindiniai finansiniai rodikliai buvo pasiekti arba pranoko tikslus.

98,99 proc. „Smiltynės perkėlos“ akcijų valdo Susisiekimo ministerija.